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车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种,挡车器杆,从性价比和高可靠性上来考虑,现在使用多的仍然是环形线圈式车辆检测器。
环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种,它主要由振荡线圈,挡车器,逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。
其振荡线圈为环状,线圈电缆为AC/DC低阻抗12#或14#AWG线,导线由1.5平方毫米,7×0.5毫米软铜导线构成,加上馈线,其电感量为15-1500μh左右。由固定电容C和环型线圈电感L、三极管所组成的振荡器,输出的正旋波,其频率由环型线圈电感L所决定。从振荡器的角度来看,环型线圈电感量L的大小,挡车器网,考虑到电涡流效应,不仅仅取决于环形线圈的电感量,而且与线圈对面的铁磁物体大小距离远近有关。当铁磁物体与线圈的距离减小时,铁磁物体表面的涡流效应就增加,振荡电路的电感量就变大,其振荡器的频率也就减小,其变化关系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R为环形线圈的电阻值,L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性,就可以找出其频率的变化情况,由频率的大小差异,来判别车辆的有无情况。
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